国庆假期，由公司承建的龙溪口航电枢纽工程建设现场施工火热，10月6日，随着1号安装间下游吊车柱最后一仓混凝土顺利完成浇筑，标志着龙溪口航电枢纽工程安装间及装卸场主体结构施工全部完成。

龙溪口航电枢纽安装间及装卸场位于厂房左侧，坝长85.4米，宽79.7米，基础底板高程298.5米，构架柱设计高程347.4米，高48.9米。安装间及装卸场为定子、转子组装工位。为确保首台机组如期发电，项目部在安装间及装卸场施工过程中，积极对标学习白鹤滩水电站等优质示范工程施工经验，严格遵循“首件制”“清退制”“准入制”等管理制度，多次组织开展技术交底与混凝土专题培训，细化质量控制措施，加强施工过程质量监督和检查，做到“一仓一总结，一仓一提升”。浇筑前期，基于混凝土施工易出现蜂窝、麻面、漏浆等质量通病问题，项目部积极开展混凝土浇筑工艺试验，从配合比、振捣参数、脱模剂类型、堵缝方式等多方面进行试验，累计完成13个试验块，获得施工参数100余种，最终确定了最优施工参数。围绕底板及上部结构开挖、混凝土施工等内容，充分应用BIM技术建立底板大体积混凝土、止水等三维模型，模拟预演施工方案，实现道路、设备合理化、最优化布置，防止出现返工现象。以周、月为周期，动态分析展示施工进度，确保总体进度可控。施工人员进场时，通过三维可视化交底，全过程精细化指导施工，提高现场施工质量。

此外，项目还通过开展“劳动竞赛”“技能比武”“质量知识竞赛”“我当一日质检员”等各项活动，依托“党员技术攻关小组、QC小组、“肖灿明劳模和工匠人才创新工作室”等多种载体，积极开展技术攻关活动。针对墩墙悬臂大模板安装效率低等多个施工难题，联合四川大学、西南交通大学等多个高校，从“人、机、料、法、环、测”六大方面进行分析研究，设计研发创造新型设备、装置、系统，提高了施工效率和质量，节约了施工成本，获得多项省部级及以上科技成果。

下一步，龙溪口项目将着眼于厂房三期一枯围堰填筑及管型座交面，充分调动全员力量，推动项目创新创效，确保首台机组发电目标顺利实现。